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鐵輪轂的歷史發展
編輯:永康市躍飛車輪有限公司   時間:2017-06-02

        鐵(tie)輪轂是一輛車(che)的重要組成部分(fen),現在車(che)子是我們(men)生活中最重要的代步工具,像是自行車(che)也好、電(dian)瓶車(che)也好、摩托車(che)也好、汽車(che)也罷。

        鐵(tie)輪轂的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)是(shi)人(ren)口的(de)(de)增長使(shi)(shi)某些村落得以(yi)發(fa)展為由新的(de)(de)宗教顯貴及后(hou)來(lai)(lai)的(de)(de)軍(jun)事首領和行政首腦(nao)(nao)統治(zhi)的(de)(de)城市(shi)。城市(shi)的(de)(de)出(chu)現之所以(yi)可能(neng)(neng),是(shi)由于農(nong)業(ye)生(sheng)產(chan)(chan)率的(de)(de)增長。農(nong)業(ye)生(sheng)產(chan)(chan)率增長使(shi)(shi)食(shi)物有(you)(you)了剩余,能(neng)(neng)夠供養新產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)祭司階級(ji)、士(shi)兵(bing)和官吏(li)。這一發(fa)展過程不是(shi)突然(ran)的(de)(de)或單方面的(de)(de)。有(you)(you)不少人(ren)展開爭論(lun):究竟是(shi)技術變(bian)革(ge)決定制(zhi)度變(bian)革(ge),還是(shi)制(zhi)度變(bian)革(ge)決定技術變(bian)革(ge)?這使(shi)(shi)人(ren)聯想(xiang)起關于人(ren)類(lei)進化的(de)(de)一個早期階段的(de)(de)爭論(lun):是(shi)否先有(you)(you)了人(ren)的(de)(de)大(da)腦(nao)(nao),然(ran)后(hou)才(cai)創造出(chu)人(ren)類(lei)文化,包(bao)括(kuo)語言(yan)(yan)和工具(ju)制(zhi)造?大(da)家已一致同意,前者與后(hou)者相互作(zuo)用(yong),語言(yan)(yan)和工具(ju)制(zhi)造是(shi)大(da)腦(nao)(nao)發(fa)展的(de)(de)原因,也是(shi)大(da)腦(nao)(nao)發(fa)展的(de)(de)結(jie)果。看來(lai)(lai)技術變(bian)革(ge)和社會(hui)變(bian)革(ge)也是(shi)如此,先是(shi)相互作(zuo)用(yong),最(zui)后(hou)促使(shi)(shi)城市(shi)革(ge)命和文明到來(lai)(lai)。

        好的鐵(tie)輪(lun)轂(gu)才能讓車(che)子(zi)更(geng)好地滾動(dong),一輛汽車(che),少(shao)了一個輪(lun)子(zi),就沒有辦法(fa)正常行駛(shi)。也就是說汽車(che)離不開鐵(tie)輪(lun)轂(gu),更(geng)離不開質量有保證(zheng)的鐵(tie)輪(lun)轂(gu)。


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